Barcelona, 14 de octubre de 2015. PIMEC y la Plataforma Multisectorial contra la Morosidad (PMcM), en el marco de una reunión en el Congreso ante los grupos parlamentarios, han publicado la lista de compañías del IBEX del sector de la construcción que exceden los plazos legales en cuanto a los periodos de pago. Según el secretario general de PIMEC y presidente de la PMcM, Antoni Cañete, «»trasladaremos la lista con los respectivos cálculos al Gobierno, y si éste no emprende medidas reales inminentes que frenen estos plazos abusivos, la remitiremos a la Unión Europea para su conocimiento. Asimismo, hemos informado también al respecto a los grupos parlamentarios, a quienes les hemos solicitado que incluyan en sus programas electorales el régimen sancionador, entre otras medidas de lucha contra esta lacra»». De acuerdo con el informe, avalado por la Universidad Pompeu Fabra de Cataluña y el profesor Oriol Amat, que acaba de terminar su mandato de cuatro años como consejero de la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV), las seis constructoras del selectivo presentan unos plazos de pago que al menos triplican los 60 días que fija la ley. Las cantidades alcanzan, en el caso de Ferrovial, los 536 días; Acciona, 425; Sacyr, 337; FCC, 195; ACS, 188; y OHL, 184. En 2104 aumentaron sus plazos de pago OHL (11%), FCC (10%), Ferrovial (9%), ACS (3%); mientras que los disminuyeron Sacyr (-12%) y Acciona (-7%). Estas cifras distan de los plazos medios en que estas compañías tardan en cobrar de sus clientes, «»mucho más reducidos, lo que pone de manifiesto, una vez más, que la cadena de cobro se rompe sin que fluya el dinero hasta el último escalón, es decir, los subcontratistas, en su mayoría autónomos y pymes»», denuncia Antoni Cañete. Los plazos medios de cobro se sitúan en Ferrovial en 34 días; Acciona, 68; Sacyr, 125; FCC, 65; ACS, 87; y OHL, 68. Según el informe de PIMEC y la PMcM, los plazos medios de pago de estas grandes compañías empeoraron de 2013 a 2014, a pesar de que mejoraron sus periodos de cobro. Para Cañete, «»es inconcebible que con este modus operandi estas grandes compañías mantengan su sello de Responsabilidad Social Corporativa (RSC)»». «»Del análisis del cruce de los datos de pago con los de cobro se obtiene el periodo medio de financiación comercial neta de las constructoras del selectivo, que evidencia la dramática realidad: las pymes financian a sus clientes ante las grandes compañías, que se financian a costa de sus proveedores»», asegura el secretario general de PIMEC. Así, en todos los casos el dato del periodo medio de financiación comercial neta es negativo: ACS (-8,3%), Ferrovial (-3,3%), Acciona (-5,9%), OHL (-2, 4%), FCC (-0,4%), y Sacyr (-0,4%). Metodología del informe Se ha enviado una carta a cada compañía analizada, exponiéndole la metodología que se ha utilizado para que puedan comprobar si se ajusta a la realidad y, en caso contrario, informar si en sus estados financieros ha habido alguna peculiaridad que haya podido distorsionar los cálculos realizados, porque PIMEC y la PMcM puedan modificarlos antes de hacerlos públicos. «»Hasta ahora, ninguna de las seis compañías nos han contestado»», confiesa Cañete. En la elaboración del informe, «»los indicadores propuestos son los más utilizados en cualquier manual de dirección financiera y se emplean habitualmente en los análisis financieros que realizan las entidades bancarias para estudiar el riesgo asociado a sus clientes empresariales. Hemos realizado, como es habitual en los últimos años, un exhaustivo y detallado análisis de los balances del sector no financiero del IBEX 35 y el resto del mercado continuo a partir de los datos publicados por la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV)»», explica. Movilización en el Congreso Tras la reciente Asamblea abierta que se celebró en septiembre, se llegó a la conclusión de que ha terminado el tiempo de diálogo, propuestas y reuniones y, por tanto, hay que dar un paso más y exigir el cumplimiento de los compromisos adquiridos por los partidos políticos, y así se ha plasmado en la movilización que ha tenido lugar en el Congreso, con la presencia de los grupos parlamentarios y más de 100 presidentes y directivos de asociaciones empresariales. En este acto, la PMcM ha recordado varias de sus propuestas, como la agilización de la recuperación del IVA, el sistema que detectaría automáticamente a las empresas morosas, el régimen sancionador que multaría a los que no cumplieran los plazos, y que sea obligatorio para las administraciones públicas contratar compañías que tengan al día sus pagos a proveedores. PIMEC pide reformas en el anteproyecto de ley de contratos del sector público Ante esta realidad, PIMEC pide que el Ejecutivo garantice que las empresas que ganen las licitaciones de obra pública cumplan los plazos de pago legalmente establecidos para con sus subcontratados, y evitar así la morosidad, focalizada en la dilación de los plazos de pago. La morosidad en cifras Desde el inicio de la crisis, la morosidad ha provocado el cierre de un tercio de las 500.000 empresas que han desaparecido. Según los últimos datos recogidos por la PMcM, durante el primer semestre del año, el 74% de los proveedores tuvo contratos o acuerdos comerciales con clientes que les imponían plazos de pago superiores a los 60 días que establece la Ley 15/2010. En 2014, el plazo medio de pago del sector privado aumentó un 5% respecto al año anterior, pasando de 85 días en 2013 a 89 el año pasado, frente a los 60 legales, de acuerdo con el informe anual de la PMcM. Mientras tanto, el sector público mejoró sus plazos de pago reduciéndolos en un 26%, es decir, de 111 días en 2013 a 82 en 2014, cifra que, aun así, casi triplicaba el máximo legal (30 días).